В началото добре изглеждащ, палещ от раз, с руска бобина, радиатор от москвич и чехословашко реле, е малко доста горешее 17-19 л/100 км.
Под идеята за обща реставрация бе свален и той :)
Малко по-касно беше тотално реставриран в "Интер ауто". Оказа се доста читав, ресурса му е на половината преди първи ремонт, но с някакви измислени щифтове на повдигачите.Динамото го смениха с оригинален алтернатор от донор, както и жабата с карборатора от фордови станаха Solex и ~10 коня отгоре.
